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　　界面新闻记者 | 庄键万博manbext体育官网app官网

　　国内能源电板铁路输送在11月19日正经启动试点。这次能源电板铁路试运包括三条澄清，分散为贵州贵阳至上海、四川宜宾至上海，以及重庆至广西北部湾。这是国内初次杀青能源电板铁路输送。

　　其中，贵阳至上海和宜宾至上海两条澄清承运的是宁德期间(300750.SZ)能源电板，重庆至广西北部湾所承运的能源电板则由比亚迪(002594.SZ)分娩。宁德期间和比亚迪是大众装车量排行前两位的能源电板制造商，本年前三季度共计市占率跳跃53%。

　　11月19日，宁德期间能源型锂电板铁路试运首发典礼在贵阳、宜宾两地同期举行。宁德期间称，能源电板初次在国内杀青铁路输送，对构建高后果、低资本的输送体系意旨紧要。

　　“不仅可有用减少因交通拥挤、恶劣天气等弗成量度成分导致的电板供应延伸、大幅裁减分娩线停滞风险，更能充分保险整车分娩伙同性和瓦解性，确保统共新能源汽车产业链安全、高效运转。”宁德期间称。

　　《2023年能源电板输送行业发展论说》(下称《论说》)的统计炫夸，说念路输送是现在国内能源电板的主要输送方式，2023年，国内通过说念路输送的能源电板约940万吨，占比跳跃九成。但说念路输送运送分量小、不符合远程输送，且资本远高于水路和铁路输送。

　　重庆交通大学锤真金不怕火、交通输送部危急货色说念路输送各人组组长吴金中曾暗示，由于输送需求增速过快，国内能源电板说念路输送将出现运力不及等高出问题。

　　与说念路输送比拟，铁路输送领有运力大、资本适中、受天气影响小等上风，但现在在国内仅适用于阔绰类电板，尚未对被认定为第九类危急货色的能源电板灵通。

　　上述《论说》称，国内能源电板输送亟需优化输送结构，进展不同输送方式的比较上风和组合遵循。凭证宁德期间统计，在欧洲和北好意思的锂电板输送花式中，铁路输送占比达到20%，说念路输送占比则为70%。

　　国内能源电板铁路输送试点此前已列入官方的议事日程。在本年9月2日举行的世界能源电板大会专题会议上，交通输送部输送就业司交通物流处处长余兴源称，交通输送部正会同国度铁路局、国度铁路集团，攥紧商讨制定能源电板铁路输送的关系尺度和程序，稳步有序推动能源电板铁路输送试开动。

　　本年9月14日，交通输送部等九部委及国度铁路集团辘集发文称，将商讨制定新能源汽车能源电板铁路安全输送条款，在具备条款的场站开展能源电板铁路试运。

　　在前述会议上，国度铁路局输送监管司货运监管处处长林川倩曾表示，本年2月，国度铁路局已召开能源电板铁路输送的专题鞭策会，明确关系期间表和阶梯图，用于能源电板铁路输送的样箱已在本年6月下线并完成测试。

　　宁德期间称，其此前参与了国度铁路集团能源电板铁路输送试点的斟酌，针对能源电板铁路输送集装箱，分散在本年6月5日和15日完成热失控和铁轨冲击等多项测试。

　　余兴源在前述会议上称，国内能源电板铁路输送试开动开展后，也有望奉行至中欧班列，为能源电板出口拓展新的输送方式。现在，国内锂电板出口主要通过水路输送。水路输送大致杀青大吨位、无数目的长距离输送，但输送周期较长，且受台风等当然天气环境的影响较大。

　　包括能源电板、储能电板和阔绰类电板在内，本年前9个月万博manbext体育官网app官网，寰球锂电板出口额达到436.87亿好意思元(约合3160亿元东说念主民币)。